В России назвали четыре варианта решения проблем с бензином

Пока российские профильные министерства и нефтекомпании готовят новые меры, автовладельцам назвали четыре варианта решения проблем с бензином. О них пишет «Царьград». Первый — поставить на авто газобаллонное оборудование (ГБО). Таким образом, машина сможет ездить не только на бензине, но и на метане. При этом здесь есть и подводные камни. В частности, владельцы подобных авто имеют возможность парковаться только на открытых наземных стоянках. Также с 1 июня введен запрет на использование подземных паркингов для автомобилей с ГБО. Еще один вариант — взять авто на пропан-бутане. «И здесь такие же сложности, да и для двигателя небезопасная затея», — оценили предложение авторы материала. Третий вариант — взять дизельный автомобиль. Но он, скорее всего, уже точно должен быть бывшим в употреблении, что повышает риск его неисправности и возможные затраты владельца на ремонт. Четвертый вариант — взять заряжаемый гибрид. «Такие машины удобны: можно и бензином заправить, и от розетки зарядить», — указали авторы материала. При этом издание сообщает, что такие авто взлетели в цене, а еще на них не распространяются льготы и скидки. Кроме того, ждать такую машину придется довольно долго — от 90 дней. Учредитель телеканала «Царьград» Константин Малофеев в заключение сказал, что в топливном секторе России не хватает децентрализации. При этом можно было бы сделать сотни «самоваров» — мелких предприятий, которые были бы самозаменяемы на рынке. Также он отметил, что временно можно снизить нормы для качества бензина. По его мнению, так хотя бы его станет хоть и не по качеству, но по количеству больше. Ранее российские чиновники на совещании с вице-премьером Александром Новаком поднимали вопросы поставок бензина и дизеля. Неделей ранее Минэнерго отчиталось о выполнении нефтяными компаниями рекомендаций по наращиванию поставок бензина и дизельного топлива на рынок.