Раскрыты изменения в сфере перевозок из-за ИИ

Искусственный интеллект (ИИ) уже меняет рынок грузоперевозок, однако разговоры о том, что логистов и диспетчеров скоро полностью заменят алгоритмы, пока далеки от реальности, считает эксперт по цифровизации транспортной логистики, основатель ГК «Маршал» Михаил Белоусов. О трансформации в этом секторе экономики он предупредил в беседе с «Лентой.ру». По мнению специалиста, в ближайшие годы изменятся не столько профессии, сколько требования к специалистам. «Сегодня ИИ берет на себя прежде всего рутинные операции. Это обработка заявок, подбор перевозчиков, расчет ставок, планирование маршрутов и распределение заказов. Там, где есть четкие правила и большие объемы данных, алгоритмы уже работают быстрее человека», — рассказал Белоусов. При этом, как отметил эксперт, сами специалисты не становятся менее востребованными — меняется характер их работы. Вместо механического выполнения однотипных операций они все чаще принимают решения, контролируют работу цифровых систем и подключаются к нестандартным ситуациям. По оценке Белоусова, сильнее всего трансформация затронет логистов, диспетчеров, специалистов по транспортному планированию и менеджеров по организации перевозок. Все меньше времени они будут уделять ручным расчетам и оформлению документов, а все больше — анализу данных, оценке рисков и управлению сложными процессами, уточнил он. При этом, подчеркнул собеседник «Ленты.ру», полностью заменить человека ИИ пока не способен, особенно там, где требуется учитывать контекст и договариваться с людьми. Переговоры с клиентами и перевозчиками, урегулирование конфликтов, поиск компромиссов при срыве поставок, работа с нестандартными грузами — это задачи, в которых опыт специалиста по-прежнему остается ключевым. Алгоритм может предложить варианты действий, но окончательное решение принимает человек По словам специалиста, именно поэтому уже сейчас работодатели начинают иначе оценивать компетенции сотрудников. Если раньше главным преимуществом считалось умение быстро оформлять документы или вручную рассчитывать маршруты, то теперь на первый план выходят навыки анализа информации, работы с цифровыми сервисами и принятия решений. Белоусов полагает, что специалистам отрасли уже сегодня стоит осваивать инструменты автоматизации, основы работы с данными, цифровые платформы управления перевозками и технологии искусственного интеллекта. Не менее важными останутся навыки коммуникации, ведения переговоров и управления нестандартными ситуациями — именно их автоматизировать сложнее всего. «Конкурировать с искусственным интеллектом бессмысленно. Гораздо важнее научиться использовать его как инструмент. В выигрыше окажутся специалисты, которые смогут быстрее анализировать информацию, принимать решения и управлять процессами с помощью цифровых технологий», — заключил эксперт. Ранее журналисты выяснилось, что российские кинематографисты активно внедряют нейросети в производство фильмов — от написания сценариев и препродакшена до гибридных съемок и монтажа, однако полностью заменить живых специалистов ИИ пока не может.